继湖南长沙、河北沧州等地后，百度近日宣布在北京全面开放自动驾驶的士服务“Robotaxi”，用户可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区内数十个自动驾驶的士站，无需预约直接下单免费试搭。

 

有传媒记者特意亲身试搭，认为Robotaxi可以称得上是“合格”，但切线、行车速度等方面仍有改善空间，“它还远非一辆‘优秀’的载客车辆”。

 

 

百度近日宣布在北京全面开放自动驾驶的士服务“Robotaxi”。

据介绍，Robotaxi的营运时间为每天早上10时至下午4时，每辆的士都会配备一名安全员，但他们在正常情况下是不会驾驶，只是会在紧急情况接管车辆以确保乘客安全。

 

Robotaxi在北京的开放的车站集中在海淀区和北京经济技术开发区两处，而之所以集中在后者，是因为该区是全球最大的自动驾驶基地。Robotaxi提供两种叫车方式，一是在百度地图App中点击“打车”然后再选择“自动驾驶”。二是直接使用专用App“Apollo Go”。每辆Robotaxi的车身当眼处都有贴上写有“Apollo”及“自动驾驶测试”的标志，车顶有激光雷达等设备。

 

 

Robotaxi在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区内设有数十个自动驾驶的士站。

 

其中一个Robotaxi车站。

 

除了用百度地图外，用户可直接使用专用App「Apollo Go」叫车。

Robotaxi抵达试搭记者身边后，安全员会先下车核对叫车资料，同时检测体温。试搭记者上车后坐在后排，然后就通过电子屏幕确认行车资料，例如起点、终点、预计时间、距离等。所有资料确认无误后，试搭记者就点击“开始行程”出发。

 

报道指，在行驶过程中，Robotaxi完成多次切线、左右转弯等，总体而言行驶速度较慢，不时被后方的来车超过。此外，在选择行车道方面，Robotaxi表现欠佳，例如在一个红灯路口处有多条直行车道，其中有一个是空车道，但Robotaxi并未临时选择切线。整个行车时间约持续14分钟，与系统预估的时间基本无二，最高时度约56公里。

 

 

电子屏幕会实时显示行车资料。

 

报道认为，Robotaxi在切线、行驶速度等方面还有提升空间。此外，Robotaxi只能到相应车站载客，即使是最密集的北京经济技术开发区亦只开放十多个车站，与正常的招手即来的一般的士相比，“Robotaxi更像是一辆特定区域内的区间摆渡车”。